k8凯发一触即发-「优时科技」完成数亿元B2轮融资，从L4视觉自动驾驶延展至人形机器人

首页财产主动驾驶正文 「优时科技」完成数亿元B2轮融资，从L4视觉主动驾驶延展至人形呆板人 专注在L4低速主动驾驶的公司「优时科技」公布完成数亿元人平易近币B2轮融资。本轮融资由前海方舟领投，前海母基金旗下多支基金介入，联同鲲翎本钱、厚资质本等8家投资机构配合完成。据悉，本轮资金将重要用在L4主动驾驶技能向具身智能的范围化迁徙、通用视觉技能贸易终真个网格化部署，以和多模态AI Agent与天生式动作年夜模子的研发与市场扩大。 2026-04-30 11:08 ·投资界讯 AI投资人解读· 优时科技完成数亿元B2轮融资，资金用在技能迁徙、终端部署和模子研发扩大。公司聚焦L4主动驾驶，已经于多场景部署数千台“优时小车”。其以L4视觉主动驾驶为底座向人形呆板人延长，焦点壁垒是成熟算法与空间认知能力。· 技能研发进度、市场竞争、硬件供给链等可能带来危害。总结：优时科技于L4低速主动驾驶范畴有结果且获融资，向人形呆板人拓展有潜力，但面对多种危害，需连续存眷其技能成长与市场体现。内容由AI天生，仅供参考

投资界（ID：pedaily2012）4月30日动静，专注在L4低速主动驾驶的公司「优时科技」公布完成数亿元人平易近币B2轮融资。本轮融资由前海方舟领投，前海母基金旗下多支基金介入，联同鲲翎本钱、厚资质本等8家投资机构配合完成。据悉，本轮资金将重要用在L4主动驾驶技能向具身智能的范围化迁徙、通用视觉技能贸易终真个网格化部署，以和多模态AI Agent与天生式动作年夜模子的研发与市场扩大。

「优时科技」建立在2018年，聚焦在经由过程计较机视觉实现L4主动驾驶，代替了传统多线激光雷达于低速行驶范畴的运用。截至今朝，「优时科技」已经于国内外商圈、步行街、地铁站、机场等年夜流量场景部署了数千台「优时小车」。

「优时科技」CEO林锫森暗示：“于人形呆板人赛道中，优时以L4视觉主动驾驶为底座，经由过程年夜流量场景验证呆板人的通用导航及交互能力，进而平移到人形呆板人平台。这一逻辑与特斯拉（Tesla）从FSD（彻底主动驾驶）向人形呆板人Optimus延长的思绪相似，二者都是对峙经由过程‘纯视觉感知算法+物理世界真实数据’，来驱感人形呆板人走向通用智能。”“固然，从小车超过到人形呆板人，于机械节制层面存于差异。”

林锫森夸大，“优时的焦点壁垒并不是从零打造一具‘双足躯壳’，而是将成熟的L4视觉算法与空间认知能力，封装为具身呆板人的‘社交导航年夜脑’。于硬件供给链日趋成熟的今天，拥有应答繁杂人流量的导航及交互年夜脑，也是人形呆板人落地的主要环节。”

本轮投资方前海方舟项目投资卖力人暗示：“于物理世界里复刻AGI，是一场英勇者的游戏。优时科技经由过程技能立异，实现了低成本高精度的L4主动驾驶解决方案；并进一步使用自研方案的上风，锚定赋能线下年夜流量、高动态情况市场。于快速跑互市业模式形成闭环的同时，慢慢构建起了范围效应及物理世界的数据壁垒。该项目是前海方舟基金群于‘AI+物理智能体’垂直范畴落下的要害一子。”